成都的交通在全国领先吗「深圳空中出租车首飞成功」

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成都的交通在全国领先吗

当初成都三环路的规划建设就很差，规划没有前瞻性，对未来成都发展缺乏预判。所以2003年通车以来，三环路随时都在修改扩建，东南西北方向进出城增加了很多互通立交。因为是在原有的基础上改扩建，所以感觉道路比较混乱，特别是南三环美洲花园附近路段，很容易走错路。对于外地来成都的朋友就更不用说了，以前在那个路段专门有带路挣钱的生意。

另外希望取消绕城高速收费站关口，随着成都城市化进程发展，绕城范围内也属于市区范围了，为了提高通勤效率，缓解拥堵，可以取消收费站关口

最近10年成都交通状况出现了翻天覆地的>变革/p>

外部交通方面：成都开通了至西安的高铁，打通了北上的交通大通道，实现了8小时内到北京的目标。明年还将开通成都到贵阳的高铁，这样成都对外的南北通道就贯通了。2020年成都将建成天府机场，届时成都是继上海、北京后第三座拥有2个大型民用机场的城市。

成都内部交通发展更是喜人，目前已经开通了6条地铁线路，特别是地铁7号环线，串联起了机场、成都站、成都东站、成都南站、成都西站等重要交通枢纽，较大的满足了出现的需求。

成都出7号地铁环线外，成都还有二环全高架，二环高架上的BRT大容量公交车（18米长）也是国内最先进的。

成都街面还有许多共享单车来解决出行最后一公里问题，成都出行相对其他城市是非常的方便。

成都交通完善的结果就是，成都虽然汽车拥有量全国第二，但是今年二季度的拥堵指数却排名第三十二位。

成都地铁的客流量在二线城市中排名第一

#地铁客流排行榜#2018-8-8（周三），北京1236.02万，上海1150.5万，广州920.2万，深圳578.55万（另有轨电车2.72万），成都356.47万，南京308.9万，武汉267.33万，重庆233.6万，西安203.61万，杭州159.87万。此外苏州89.41万，郑州71.1万，长沙70.68万，昆明61.3万，南宁60.1万，青岛53.62万，合肥39.38万，石家庄22.96万，福州16.01万，厦门12.78万，东莞12.37万。

在成都生活了七十多年，成都的点滴变化都十分清楚，从规划统计角度，百姓无法拿出什么数据，但从看到的，自己亲自体验的，可以毫不誇张地说，全国第一。去去很多地方旅游，成都出行太便捷，管理好，公交，地铁，高铁，动車，十分卫生，清爽有序，现代机場十分宏伟，新建机场更上档次……。成都交通真捧！

地铁一景，

领不领先不敢妄论 但我个人倒是挺喜欢成都 由于地形差异 比重庆还是要好一些 毕竟我大重庆地形太恼火了 不过这几年次次回重庆都给我惊喜 ：以前小时候到次解放碑 俗话叫“进城” （老重庆人才懂撒子意思）🤣🤣🤣🤣都要好久 还要转车 现在从家到礼嘉啊 茶园这些以前的郊区都要不了多久（内环还是必堵的） 再就是这几年由于单位工作原因 长期待在江苏 平心而论 江苏应该算是国内第一大省了吧？在苏州、南京、无锡、常州都待过 感觉都还挺好的 堵车也都是几个红绿灯的事情 苏州南京除外 另外由于表哥在上海成了家 所以也经常性的去上海

就我个人来看 请恕我才疏学浅 成都的交通是否领先真不敢妄论 但仅能说比苏州 南京好一丢丢 比无锡 常州还是差了点意思

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